亲爱的你：

 

（一）

 

夜深了。睡前，咱们随便聊聊吧。

 

从昨天开始记功过格。

记完百过格之后回头看了一下分数，得分66分，算是勉强及格。

从这上面来看，要做一个完人，实在是不容易，

起心动念姑且不论，就是身体行为上要做到无大过，也需要时时警醒才行。

 

近日完成最好的项目是学习，

比较好的项目是写作计划，

“舍”方面的成绩也过得去。

最差的项目是嗔怒控制，

言词控制方面做得也比较差。

失控的区域非常集中，

都不是在工作事务上，主要是在比较放松的生活领域。

从这个图表来看，越是放松的时刻越是要警惕。

古人所说的“慎独”是有道理的。

在场面上可以控制好的，在脱下外衣之后的场合，就未必能做到，

可见还是被迫的，做给人看的，并非在起心动念上就能自行把握，如法如理。

 

综合起来看，虽然显示得分66，

但个人以为，做得问心无愧的，不过1/4，其他3/4都是有问题的。

 

（二）

 

以前从来没有这样衡量过自己每日的言行举止，

一把衡尺通常都在丈量别人、丈量环境。

现在拿来量化测试自己每日的身心品质，方知道状况有多么糟糕，

可说每天过着劣质的生活而毫不自知，

甚至还有很大的优越感，觉得自己很多方面胜强于人。

 

这几天，在做错一些事情之后，能较快知道自己错了，

但没能在事前觉知，亦是失察。

一些之前做错，已经忘记或者自我原谅的事情再度翻腾起来，

心生悔意。

没有人要求我忏悔，自然生出这样的愿望，并暗自发誓不再重犯。

同时，也感觉到还有大量的“不察”在时刻发生着，

发现有很多时候身心是在“不觉”的灰箱状况下运行的。

能被“觉”出来的，九牛一毛罢了。

第一次感觉到身心的暗无天日。

那个“照”的功能常常都是蒙尘甚厚，漆黑一片的。

 

（三）

 

在一篇唯识宗的论文上看到一段有关“熏习”的话。

作者勉励学人通过多闻来增强对于好的种子的“熏习”，日渐把习惯转过来，

里面也举了善财五十三参的例子。

反复看了几遍，大有共鸣，并且受到鼓舞。

 

参学日久，感觉其中岔路甚多，

纵然是大有名气者，境界见解也大不相同，

需要拿出自己的智慧来，小心求证，反复勘验。

 

不过我倒觉得岔路多是一个好现象，

越是岔路多的地方越能看到前辈们的足迹遍布，

看到有如此众多的同类已经在这个领域前赴后继地艰难探索过，心里很温暖。

从来没有如此深刻地感觉到自己也是人类当中的一分子，

那种外星陨石的疏离和敌对感正在逐渐淡化。

尽管你已经离开了，但此刻我却感觉正在和人类、以及更广阔的事物融为一体。

这一次不再是以你为桥梁和纽带的了。

这一次是无隔的。

而这种融合让我感觉和你更加接近，

我开始看到你内心世界里视野比我辽阔的那些地带，

我对你的了解还在不断加深当中。

 

（四）

 

你也看到了，在这个博客上，我的速度真正已经慢下来了。

我已经能够连续多日保持只写一篇，写完就放开，

我也能够按照自己的意愿完全停止下来了。

尽管还是有人说我写得太快，

但相对于每天十数篇狂奔不已、心力交瘁的阶段来说，

现在的速度已经相当休闲了。

我感觉还可以再慢下来的。

离开这里也不再感到困难。

同样，我觉得如果再去看你，也应该不会有什么障碍了。

 

现在我常常看着照片上的你，

我不想否认，突如其来的刺痛还是会有的，

正如在腊八节那天风所看穿的，但情况正在不断好起来，

刺痛不再是不可抵挡的。

大多数时候，我面对着你的微笑，能够保持和平常一样，只是略多一点柔情。

而这之前是不可能的，眼泪会断线一样地自动落下来，在我能够感觉到刺痛之前。

再之前，情况还要糟糕，我根本不能面对你的微笑，那让我感到极深的恐惧。

 

那种桀骜不逊的力量已经常常不能反客为主地牵引我了。

现在我比较有信心自己做主，不再是某种情绪的提线木偶。

就算在写有你在内的篇章时，也很少失去控制地陷入某种卷动的漩涡中了。

这里面的变化，只有自己深有体会，别人很难感受到的吧。

 

之前我曾经在这里写过，关闭一切聊天工具逐渐变成习惯。

现在的情况是，打开一切聊天工具反而变得非常陌生了。

因为不再有寂寞的感觉，也不再空虚，所以不再寻找什么来冲淡和填补。

有安定的感觉。

这不是在找到你的替代品或者逃避转移的情况下产生的安定感。

这是在贴近面对你的死亡的情况下产生的安定感。

 

（五）

 

记得我们从前在谈论有关摩纳哥的梦想时，

你曾经讲过一个船长的故事。

你说，有个老船长在海上航行了一辈子，航海经验极其丰富。

有一次有人问他一个问题：

如果航海的时候，突然发现前面的海域上一场风暴正飞速席卷而来，你会如何处理航向？

老船长先是否定了常规的选择：掉转船头拼命驶离风暴的方向，试图逃跑。

然后又否认了常见的第二个选择：扭转船头90度，希望从侧面绕过风暴。

他说，正确的选择就是将船头对准风暴的方向，全速航行，冲向风暴。

因为第一种选择会增加船只和风暴接触的时间，

第二种选择还会进一步把整个船只的全部侧面暴露给风暴，增加船只风暴接触的面积，

两者都会拉长船只和风暴缠斗的过程，增加倾覆的危险，

而听起来最危险的方法常常却是最安全的，

迎头穿越风暴，虽然也有很大的风险，但在三种方案当中，却是最好的选择。

因为可以利用船只和风暴两方面的相对速度，减少两者接触的时间，

令船只最快速度离开风暴影响范围，

同时船头以90度直角方式和风暴相遇，也可将两者的接触面减至最小，

而且让船只最坚固的部分迎接风暴最强劲的第一击。

这个选择看上去孤注一掷，非常疯狂，但却是最理性的。

 

写这个博客的方式其实就是这样。

在开始写这个博客的时候，周围不少人都觉得我发疯了，

就算是知道来龙去脉的风和冥，心中也都没有把握吧，

我自己心里，其实也并没有把握。

我是抱着破釜沉舟的心态这样做的，

很早我就写过，这是一条不归之路。

 

而现在，我们已经穿过那个风暴了。

回头看着身后雷电交加、狂风巨浪的海面，

亲爱的你，我想对你说，我很好，我们没有沉没，

我们将会继续航行远离风暴——或者，去面对前方的另一场风暴。

我不介意前方究竟是什么。

 

此刻我心里产生一个想法：

也许将来某一天我们还会回来的，还会回到这个风暴的中心来。

当我们再次回来的时候，将不是为自己而来的了，

而是为了那些还在风暴中的人，

（也不能说不是为了自己，因为届时我们和他们之间会有强烈的同体感，）

而当我们再次回来的时候，无论什么样的风暴也都不能再撼动我们了。

不管如何翻天覆地，我们的心中都将会是万里无云，蔚蓝一片。

只有当我能够掉头回来，穿梭风暴如履平地时，

我们才算真正解脱了。

 

——不敢回来，或者不愿意回来，或者没有兴趣为不相干的别人回来，

就都还没有彻底完成解脱。

 

（六）

 

想到哪里就说到哪里，也没什么章法，有点乱吧，却也不在意。

就写到这里了。我去睡觉了。再见，亲爱的你。